Remarques :

1. L'environnement de fonctionnement doit être maintenu sec à tout moment, la surface du moteur doit être maintenue propre et l'entrée d'air ne doit pas être obstruée par de la poussière, des fibres ou d'autres débris.

2. Lorsque la protection thermique du moteur se déclenche en permanence, il est nécessaire de déterminer si le défaut provient du moteur, d'une surcharge ou d'un réglage trop bas du dispositif de protection. Le fonctionnement ne peut reprendre qu'une fois le défaut résolu.

3. Assurez une lubrification adéquate du moteur pendant le fonctionnement. En règle générale, la graisse du moteur doit être remplie ou remplacée après environ 5 000 heures de fonctionnement. Si une surchauffe des roulements ou une détérioration du lubrifiant est détectée pendant le fonctionnement, remplacez rapidement la graisse. Lors du changement de graisse, retirez l'ancien lubrifiant et nettoyez les rainures d'huile des roulements et des couvercles de roulement avec de l'essence. Ensuite, remplissez la cavité entre les bagues intérieure et extérieure du roulement avec de la graisse à base de lithium ZL-3 jusqu'à la moitié (pour 2 pôles) ou 2/3 (pour 4, 6 et 8 pôles) de l'espace.

4. Lorsque le roulement atteint la fin de sa durée de vie, les vibrations et le bruit du fonctionnement du moteur augmentent. Le roulement doit être remplacé lorsque le jeu radial atteint une certaine valeur.

5. Lors du démontage du moteur, le rotor peut être retiré soit de l'extrémité d'extension de l'arbre, soit de l'extrémité sans extension. S'il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur, il est plus pratique de retirer le rotor de l'extrémité autre que l'extension de l'arbre. Lors de l'extraction du rotor du stator, il faut veiller à ne pas endommager les enroulements du stator ou les dispositifs d'isolation.

6. Lors du remplacement du bobinage, il est nécessaire d'enregistrer la forme, les dimensions, le nombre de tours, le calibre du fil, etc. du bobinage d'origine. Si ces données sont perdues, elles doivent être obtenues auprès du fabricant. La modification arbitraire du bobinage conçu à l'origine entraîne souvent la détérioration d'un ou plusieurs paramètres de performance du moteur, voire rend le moteur inutilisable.

Les moteurs électriques Xint sont équipés d'une régulation de vitesse de conversion de fréquence et de dispositifs d'économie d'énergie, dotés d'une conception à faible vibration et à réduction du bruit. Leur niveau d'efficacité énergétique est conforme aux exigences d'efficacité spécifiées dans les normes GB18613, offrant un rendement élevé, un faible bruit, des économies d'énergie et une consommation réduite, aidant ainsi les clients à économiser sur les coûts de fonctionnement des équipements. La société a introduit des équipements de production automatisés de haute précision tels que des tours CNC, des machines de découpe de fil, des rectifieuses CNC et des fraiseuses CNC. Doté de son propre centre de test et d'inspection, il possède un équilibrage dynamique et d'autres équipements de test, assurant un positionnement précis et garantissant une grande précision du produit.